网络，自动化，人工智能，所有这一切对人类社会的渗透，眼前的门店就是明证。

　　看上去有些缺觉的门店职员，对客人的造访，表面上一幅挺认真的态度，其实根本就心不在焉，在方然表现出常客的“娴熟”后，更乐得让其走自助流程，只要去库房按智能化系统的提示操作就万事大吉。

　　看那样子，即便一段时间后，有探员找上门来询问情况，他也会是一问三不知。

　　随着it对社会的渗透程度加深，人与人的互动，越来越流于形式、仰赖计算机与网络来记录、存储和校验信息，这是十分明显的趋势。

　　只要扫描rf卡、指纹或者虹膜后，系统显示一切正常，其他的就用不着人来操心；

　　相应的，要欺瞒这样的系统，也只需要高的黑客技术就可以。

　　到目前为止，行动还一切顺利，接下来，方然心情忐忑的走到库房门口，他刷卡并验证指纹后，看着乳白色的卷帘门“隆隆”开启，然后站在一旁，很有些好奇的看着迷你牵引车开进机库，拖出来一架长、宽不过数米的小型单引擎螺旋桨飞机。

　　飞机，也就是走空中路线，放在不久之前，这还是方然绝对不会考虑的。

　　这种偏执，严格意义上讲，和理性的决策一点都不沾边，不论根据联邦、还是国际组织的统计数字，空中交通工具的风险系数都远低于汽车，也大大低于火车、轮船等看似更安全的交通手段，作为科学的信徒，方然很清楚这些。

　　可与此同时，考虑到一个永生追寻者的能力，飞机这样的工具，风险仍令他畏惧。

　　然而还是那句话，当事态演变为别无选择的时候，一个理性、客观的决策者，就不应该再被情绪所左右。

　　畏惧空中交通工具，不管这想法是有道理、还是太片面，结合过往的人生历程、心理变迁，方然觉得他有理由推断，不仅自己，大多数“同类”应该也会持类似的观点：不到万不得已，绝不乘坐飞机。

　　现在，不就是这“万不得已”的时候了吗……

　　是，抑或不是，总之方然已有了计较，设置好飞行参数、路径与规划策略后，再一次确认周围没有相关目击者，方然扳动开关、迅为放置在驾驶座上的假人充气，他推上驾驶舱的门，背起行囊后迅从后门撤离。

　　还不到一分钟时间，就在他离开门店、踏上新的旅途时，随着引擎的突突声响，轻型飞机出现在天空，从视野中掠过。

　　预定飞机，作出乘坐轻型机向东的假象，这是方然的计中计。

　　作出这种规划时，一开始，他还有点犹豫不决，不清楚这样的双重掩盖，能不能骗过所有的，至少是大多数的竞争者。

　　所谓“骗过”，并不是要让追踪者信以为真、以为他方然真的搭乘飞机、甚至火车离开旧金山，前往位置

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